五金拉伸件的沖壓加工工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。分離工序是在沖壓過程中使五金拉伸件與坯料沿的輪廓線相互分離，同時沖壓加工沖壓件分離斷面的質(zhì)量也要達(dá)到的要求；成形工序是使沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉(zhuǎn)化成所要求的成品形狀，同時也應(yīng)達(dá)到尺寸公差等方面的要求。

五金拉伸件的電磁成形是成形的工藝，而成形不但可使鋁合金成形范圍得以擴(kuò)展，并且還可以使其成形性能得以提升。用復(fù)合沖壓的方法成形鋁合金覆蓋件的具體方法是：用一套凸凹模在鋁合金覆蓋件尖角處和難成形的輪廓處裝上電磁線圈，用電磁方法予以成形，再用一對模具在壓力機(jī)上成形覆蓋件易成形的部分，然后將預(yù)成形件再用電磁線圈進(jìn)行變形來完成后期成形。事實(shí)證明，用這樣復(fù)合成形方法可以獲得用單一沖壓方法難以取得的鋁合金覆蓋件。此種方法也適用于在沖床內(nèi)進(jìn)行五金拉伸件成形品的聯(lián)結(jié)及各種產(chǎn)品的復(fù)合成形。許多難成形的材料，例如鎂合金、鈦合金等產(chǎn)品，都可用該種方法沖壓成形。由于這種沖壓要求沖床滑塊在下降過程中具有停頓的功能，以便對材料加熱提供時間，數(shù)控曲軸式伺服馬達(dá)沖床，利用該沖床還可在沖壓模具內(nèi)實(shí)現(xiàn)包括攻螺紋、鉚接等工序的復(fù)合加工，從而有力地拓展了沖壓加工范圍，為鎂合金在塑性加工業(yè)普遍應(yīng)用奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

沖壓拉伸件的性能要求：

1、沖壓環(huán)節(jié)

隨著消費(fèi)者對于汽車穩(wěn)定性、車身輕量化發(fā)展趨勢及對車身外觀的要求不斷提升，車身沖壓件形狀和尺寸越來越復(fù)雜，同時車身大量使用成形困難的鋼板，因此在進(jìn)行沖壓拉伸時，時常出現(xiàn)破裂或起皺。

潤滑性作為拉伸油較主要的性能，可以確定沖壓拉伸工藝的順利進(jìn)行，避免表面開裂和褶皺的產(chǎn)生，確定鋼板良好的成形性和脫模性，防止模具表面與鋼板間擦傷和燒結(jié)。潤滑效果的提升可以改進(jìn)模具的性能，從而降低對金屬材料級別的要求，可以允許使用級別愈低的金屬材料，并大幅度降低廢品率，可節(jié)約金屬成本10%～20%。

為良好地保護(hù)模具，提升模具壽命，增加沖壓速度以及減少停機(jī)擦拭模具的時間，沖壓拉伸油還應(yīng)具有相應(yīng)的冷卻、清潔作用。

車身制造過程中，根據(jù)沖壓生產(chǎn)的特點(diǎn)，每個沖壓件每批次需要生產(chǎn)出適量的零部件進(jìn)行庫存。企業(yè)生產(chǎn)周期不同，制件庫存時間的長短也不同，一般為3～7天，所以拉伸油還應(yīng)具備防銹功能，確定制件在生產(chǎn)周期內(nèi)，表面不產(chǎn)生銹蝕。

2、焊裝環(huán)節(jié)

沖壓拉伸油在焊接生產(chǎn)中應(yīng)能夠達(dá)到帶油焊接，并且?guī)в秃附拥暮更c(diǎn)符合產(chǎn)品要求，不可以產(chǎn)生虛焊、假焊等焊接質(zhì)量問題。在生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生或盡可能少產(chǎn)生油煙，避免影響工人健康和工作環(huán)境。

3、涂裝環(huán)節(jié)

在涂裝過程中涂覆有拉伸油的沖壓件，需要達(dá)到涂裝前處理脫脂和清洗工藝等，即經(jīng)過前處理工藝后拉伸油能夠被清理，不影響后續(xù)的磷化、電泳和中面涂工序。如不能將拉伸油清洗全部，沖壓件局部表面有油污時，油污必將被帶進(jìn)磷化液中，污染磷化槽液。另外由于局部存在油污，表面成膜的質(zhì)量就會很差，厚薄不均勻，嚴(yán)重時還可能形成覆膜層，造成除油不全部，給涂裝質(zhì)量帶來很大的隱患。

4、環(huán)境保護(hù)

拉伸油使用應(yīng)減小對生產(chǎn)車間的環(huán)境影響，盡量少地產(chǎn)生廢棄物及工業(yè)廢水，而且其本身毒性小，不能對車間工作人員產(chǎn)生身體傷害。