五金沖壓件上的孔可以分為三類：安裝孔、定位孔、工藝孔。需要說明的是，在沖壓件設(shè)計中，上述三種孔并不是彼此單的，如定位孔也可以起到工藝孔的作用，工藝孔也可以作為定位孔來用，設(shè)計者應(yīng)該根據(jù)實際情況靈活掌握這三種孔的區(qū)別。安裝孔在特別情況下可以作為工藝孔來用，但是一般不能作為定位孔，因為定位孔在大部分情況下設(shè)計成長孔，以此來定位時會造成比較大的誤差，其次安裝孔在焊裝前會焊上一個配合的標(biāo)準(zhǔn)件如凸焊螺母或者凸焊螺柱，如果強(qiáng)行作為定位孔來用的話，在夾具上會需要一個形狀特別難以加工的銷，且造成定位不準(zhǔn)確。

五金沖壓件加工的質(zhì)量如何確定？

一、由于駁回粗糙模具，工件精度可達(dá)微米級，且、規(guī)格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以確定成品質(zhì)量和高的合格率。

二、模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響五金沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計和制造需要較多的時間，這就延長了五金沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。

三、五金沖壓件與機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比，五金沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多特的優(yōu)點。

四、五金沖壓件加工行業(yè)中壓鑄模的比例將不斷提升。隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化方向發(fā)展，對壓鑄模的數(shù)量、壽命和復(fù)雜程度將提出越來越高的要求。

五、隨著以塑料代鋼、以塑代木的發(fā)展和產(chǎn)品零件的精度和復(fù)雜程度的不斷提升，塑料模的比例將不斷提升，其精度和復(fù)雜程度也將隨著相應(yīng)提升。

六、五金沖壓件件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強(qiáng)的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強(qiáng)筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提升其剛性。

沖壓件工藝設(shè)計：

一、優(yōu)化工序的組合方式：

基于一個沖壓件的完成在工序上常常有多道，故而多個工序組合或單個工序，盡可能的組合沖壓工序，并在沖壓件尺寸過小的情況下將復(fù)合模或連續(xù)模生產(chǎn)選擇。

二、汽車沖壓件制造模具的設(shè)計措施：

(1)車身模塊化技術(shù)：

汽車沖壓零件作為車身制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其制造工藝質(zhì)量直接關(guān)乎企業(yè)的實際收益。為此，通過改進(jìn)車身設(shè)計及工藝設(shè)計實現(xiàn)增效降本是當(dāng)前核心發(fā)展趨勢。車身模塊化技術(shù)提升了生產(chǎn)線適應(yīng)性，很大的推動平臺化、模塊化等方式的應(yīng)用。

(2)模具結(jié)構(gòu)形式和類型的確定：

沖壓件的工藝方案確立后，以穩(wěn)定簡便的操對單一?；驈?fù)合模及連續(xù)模的選擇，主要表現(xiàn)在對不同的模具進(jìn)行多工序的沖壓應(yīng)確定相應(yīng)的統(tǒng)一性。定位表面應(yīng)以不發(fā)生變形以及移動為基準(zhǔn)，零件形狀的各異應(yīng)選凸緣定位。

沖壓工藝的種類：

沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序2大類分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿相應(yīng)輪廓線從板料上分離，同時確定分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度準(zhǔn)確、均勻；表面光潔，、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。

沖壓件缺陷的解決對策：

一、拉裂的解決對策：

如果出現(xiàn)了拉裂的問題，需要對拉伸模具的壓邊圈平衡塊的高度進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)設(shè)備精度的偏差和凹凸模的間隙，從而實現(xiàn)受力均衡。其次，由于凹模的圓角半徑如果過小很容易出現(xiàn)拉裂的問題，為此需要加大凹模的圓角半徑來提升拉裂的程度。還可以改變拉深的前沖壓型料的形狀，發(fā)揮出工藝切口的優(yōu)勢，減少由于材料堆積所造成的拉裂問題，或者可以改變拉伸筋條的位置和形狀，根據(jù)材料的變薄率來使用半圓筋條或者是梯形筋條。

二、回彈的解決對策

目前解決回彈問題的主要方法是利用壓料面對成型工藝進(jìn)行補(bǔ)充，可以減少拉延的，這種方式主要在壓料面處于部件的凸緣面時采用，通常壓料面會出現(xiàn)相應(yīng)的彎曲，為了降低拉延的深層的同時還能確定毛坯服貼壓緊于壓料面，需要將局部壓料面加工成60度左右的傾斜角。如果夾角太小，就會導(dǎo)致皺紋的問題，但是夾角太大還會造成較為嚴(yán)重的回彈。同時，還需要在拉伸的過程中避免出現(xiàn)波紋，主要是由于凸模對于拉延毛坯有相應(yīng)的作用，可以通過控制拉延的距離，避免你出現(xiàn)回彈，確定零部件的質(zhì)量閉。

三、加強(qiáng)對仿真技術(shù)的使用：

沖壓件的成型過程中，板材的成型處置模擬軟件需要操作人員具有足夠的技術(shù)能力和經(jīng)驗積累，目前由于不同的人員在經(jīng)驗和技術(shù)上的區(qū)別很大，使得不同人員的模擬結(jié)果會存在很大的出入。為了能夠好地使用仿真技術(shù)，企業(yè)需要加大投入，提升計算機(jī)硬件水平和軟件水平，同時加強(qiáng)人才的引進(jìn)，確定企業(yè)能夠進(jìn)一步充足地使用優(yōu)化模擬軟件，同時企業(yè)也需要加強(qiáng)對人才的培養(yǎng)，提升工人的計算機(jī)水平，達(dá)到?jīng)_壓成型模擬的操作需求。

四、起皺的解決對策：

起皺的問題如果發(fā)生在部件的四周，可以通過調(diào)整壓邊力大小的方式來解決，生產(chǎn)中會提升氣墊壓力和降低平衡塊高度，壓料力來皺紋。如果是拉伸錐形件和半球形件，由于拉伸開始時材料處于懸空狀態(tài)，這就使得很容有出現(xiàn)側(cè)壁起皺，所以除了需要提升壓力，還需要增加拉伸筋的數(shù)量并且改變筋條的形狀，使板內(nèi)的徑向拉伸力，從而皺紋。或者也可以壓料面的間隙進(jìn)行調(diào)整，區(qū)別直線的變彎變形去和伸長變形區(qū)，并且還要增加壓料面的間隙，使壓料面能夠在材料運(yùn)動的過程中保持壓料的作用，從而避免起皺問題的出現(xiàn)。