拉伸件在生產(chǎn)過程中是如何選材的
拉伸件不到位,會(huì)導(dǎo)致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此,此時(shí)需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具,對(duì)于不吻合部分不要研磨切邊模,而是修正拉伸模。把后工程模具全部看作是前工程件的檢具,對(duì)CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點(diǎn),為的是確認(rèn)和確定各個(gè)工序的質(zhì)量。因此,要檢查鈑件,應(yīng)將不合格的部分反饋到拉伸模上進(jìn)行對(duì)比、修整。
對(duì)于拉伸件生產(chǎn)過程中所用到的拉伸模,一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻;調(diào)整時(shí)應(yīng)在壓料力和主壓力能夠充足調(diào)整的壓力機(jī)上試模。在壓力機(jī)上研合壓邊圈面時(shí)需要注意研合余量的設(shè)定,即預(yù)留將會(huì)發(fā)生凹凸不平部位的研合余量。一般為了在壓力機(jī)上研合時(shí)確定0.1~0.2mm的加工余量,因而使拉伸相對(duì)于成品較淺。用拉伸件研合切邊模,要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙去掉。從而,修邊模的型面成為一個(gè)不同于用CAD制成的型面,此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會(huì)偏離較遠(yuǎn),并慢慢地。
拉伸件的沖壓方向是確定拉伸工藝起先要遇到的問題,它不但決定能否拉伸出滿意的不銹鋼拉伸件,而且還影響到工藝補(bǔ)充部分的多少和壓料面的形狀。
正確確定沖壓方向應(yīng)達(dá)到以下3方面的要求:
1、確定凸模能夠進(jìn)入凹模。
2、使凸模接觸毛坯的面積大。接觸面越大,接觸面與水平面的夾角越?。髟讲灰装l(fā)生局部應(yīng)力過載而使零件產(chǎn)生破裂。材料在拉伸時(shí)貼模性能提升,容易獲得完整的凸模形狀,有利于提升零件的變形程度。
3、壓料面各部分進(jìn)料阻力要均勻。拉伸均勻是確定壓料面各部分進(jìn)料阻力均勻的主要條件。而壓料面各部分進(jìn)料阻力均勻是確定拉伸件不起皺、不開裂的重要確定。
拉伸件的生產(chǎn)過程中會(huì)使用到兩種板,一種是熱板,一種是冷板,在使用的過程中冷軋板使用的較為普遍,因?yàn)闊岚逋ǔ]^厚,較粗糙;冷板較薄,表面細(xì)膩、光潔。那現(xiàn)在我們?cè)敿?xì)的來了解一下冷軋板,冷軋板的表面一般比熱軋板光潔、細(xì)膩,工件較正確,較適宜于后續(xù)的噴塑、鍍鉻、鍍銅等要求較不錯(cuò)的工藝加工,如果對(duì)表面沒有要求,全部可以用熱軋,還省錢。
拉伸件由于各處所受應(yīng)力大小各不相同,使拉伸后的材料厚度發(fā)生變化。一般來說,底部中心保持原來的厚度,底部圓角處材料變薄,頂部靠近凸緣處材料變厚,矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。拉伸件產(chǎn)品尺寸的標(biāo)準(zhǔn)方法:在設(shè)計(jì)拉伸產(chǎn)品時(shí),對(duì)產(chǎn)品圖上的尺寸應(yīng)明確注明需要確定外部尺寸或內(nèi)部尺寸,不能同時(shí)標(biāo)注內(nèi)外尺寸。拉伸件尺寸公差的標(biāo)注方法:拉伸件凹凸圓弧的內(nèi)半徑以及一次成形的圓筒形拉伸件的高度尺寸公差為雙面對(duì)稱偏差,其偏差值為國標(biāo)(GB)16級(jí)精度公差相應(yīng)值的一半,并冠以正負(fù)號(hào)。
拉伸件生產(chǎn)中常用的材料是金屬材料(包括黑色金屬和有色金屬),但有時(shí)也用非金屬材料。其中黑色金屬主要有普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)良碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、電工硅鋼等;有色金屬主要有銅、黃銅、青銅、鋁等;非金屬材料有紙板、層壓板、橡膠板、塑料板、纖維板和云母等。沖壓用金屬材料的供應(yīng)狀態(tài)一般是各種規(guī)格的板料和帶料。板料可用于工程模的生產(chǎn),帶料(卷料)用于連續(xù)模的生產(chǎn),也可以用于工程模的生產(chǎn)。板料的尺寸大,可用于大型零件的沖壓,也可以將板料按排樣尺寸剪裁成條料后用于中小型零件的沖壓;帶料(又稱卷料)有各種規(guī)格的寬度,展開長(zhǎng)度可達(dá)幾十米,成卷狀供應(yīng),適應(yīng)于連續(xù)模大批量生產(chǎn)的自動(dòng)送料。