沖壓件已經(jīng)漸漸進(jìn)入了我們的生活，我們對于沖壓件的要求也越來越高，沖壓件加工時(shí)的技術(shù)要求也越來越高，我們來看看沖壓件加工都有哪些技術(shù)上的要求吧。

一、成形性能試驗(yàn)

對材料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)、杯突試驗(yàn)，測定材料的加工硬化指數(shù)n值和塑性應(yīng)變比r值等，另外關(guān)于鋼板成形性能試驗(yàn)方法，可按薄鋼板成形性能和試驗(yàn)方法的規(guī)定進(jìn)行。

二、硬度檢測

五金沖壓件的硬度檢測采用洛氏硬度計(jì)。小型的、具有復(fù)雜形狀的沖壓件，可以用來測試平面很小，無法在普通臺(tái)式洛氏硬度計(jì)上檢測。

三、化學(xué)分析、金相檢驗(yàn)

分析材料中化學(xué)元素的含量，判定材料晶粒度級(jí)別和均勻程度，評定材料中游離滲碳體、帶狀組織和非金屬夾雜物的級(jí)別，檢查材料縮孔、疏松等缺陷。

四、材料檢查

沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋(以冷軋為主)的金屬板帶材料，五金沖壓件的原材料應(yīng)有質(zhì)量證明書，它確定材料符合規(guī)定的技術(shù)要求。當(dāng)無質(zhì)量證明書或因其他原因，五金沖壓件生產(chǎn)廠可按需要選擇原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

五金沖壓件具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)，汽車沖壓工，其簡略來講，是進(jìn)行汽車沖壓件出產(chǎn)制作的作業(yè)人員，將其稱之為汽車沖壓工。從本質(zhì)上來看，其與其它的沖壓工，是沒有什么區(qū)別的，只不過在人數(shù)上，其是依據(jù)沖床巨細(xì)，是有所不同的。小型的，是為一人一機(jī)，大型的，則需求2到4人。

沖壓件在我們的生活中了普遍的應(yīng)用，沖壓件加工的廠家較希望的就是增強(qiáng)沖壓件的生產(chǎn)速率。那么我們一起來看看如何提升沖壓件加工的速率。

在很多都需要用到?jīng)_壓件，如汽車行業(yè)的整體沖壓件、汽車零部件類沖壓件、電器件沖壓件、日用品沖壓件、家用電器部件沖壓件、航空特種沖壓件等。因此沖壓件質(zhì)量直接關(guān)系到相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品的質(zhì)量，如何提升沖壓件生產(chǎn)速率，可以從下列方面著手。

模具工藝卡和和模具壓力參數(shù)歸檔整理，制作對應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌裝模具上或放在壓機(jī)旁邊的文件里，可以快查閱參數(shù)，調(diào)整裝模高度。

模具生產(chǎn)過程加大自檢、互檢、專檢的力度，防止出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，提升模具保養(yǎng)速率，通過每個(gè)批次生產(chǎn)進(jìn)行模具保養(yǎng)維護(hù)，提升模具使用壽命，提升生產(chǎn)速率。

對模具出現(xiàn)的故障，及時(shí)修理，刀塊崩刃補(bǔ)焊處理，模具生產(chǎn)板件變形的進(jìn)行上機(jī)床研合。

沖壓加工是借助于常規(guī)或用沖壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一些形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。

按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進(jìn)行，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。

沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。環(huán)球的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。