在設(shè)計(jì)拉伸件時(shí)，除了使所設(shè)計(jì)的拉伸件能達(dá)到彈簧產(chǎn)品使用要求外，還應(yīng)確定拉伸件的工藝性。所謂拉伸件的工藝性是指拉伸件對(duì)沖壓工藝的適應(yīng)性，亦即所設(shè)計(jì)的拉伸件在結(jié)構(gòu)形狀、尺寸精度等諸方面是否能符合沖壓加工的工藝要求。實(shí)踐證明，拉伸件的工藝性好壞，直接關(guān)系到該零件加工的難易程度、產(chǎn)品質(zhì)量的好壞以及勞動(dòng)速率、經(jīng)濟(jì)效益的高低。在沖壓生產(chǎn)中，拉伸件的工藝性占有相當(dāng)重要地位。因此，在設(shè)計(jì)拉伸件時(shí)，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品工藝性，遵循下述設(shè)計(jì)原則。

一、在確定能正常使用情況下，盡量使拉伸件的尺寸精度等級(jí)及表面粗糙度等級(jí)要求低一些。

二、拉伸件需要有利于提升材料的利用率，減少材料的品種和規(guī)格。

三、設(shè)計(jì)的拉伸件，應(yīng)盡可能使用現(xiàn)有設(shè)備、工藝裝備和工藝流程對(duì)其進(jìn)行加工，并有利于沖模使用壽命的延長(zhǎng)。

四、拉伸件需要形狀簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)不錯(cuò)，以有利于簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)、優(yōu)化工序數(shù)量，即用較少、簡(jiǎn)單的沖壓工序完成整個(gè)零件的加工。盡量不再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化生產(chǎn)，以提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。

五、拉伸件需要達(dá)到產(chǎn)品使用和技術(shù)性能，并能便于組裝及修配。

電器拉伸件的優(yōu)點(diǎn)：

一、電器沖壓加工的生產(chǎn)速率不錯(cuò)，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。這是因?yàn)闆_壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來(lái)完成加工，普通壓力機(jī)的行程次數(shù)為每分鐘可達(dá)幾十次，壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能一個(gè)沖件。

二、電器沖壓可加工出尺寸范圍大、形狀較復(fù)雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車(chē)縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時(shí)材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強(qiáng)度和剛度均較不錯(cuò)。

三、電器沖壓一般沒(méi)有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，拉伸件的成本較低。

控制沖壓件的方法：

一、模具設(shè)計(jì)。在級(jí)進(jìn)模中，下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對(duì)沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排大面積之沖切下料，再安排小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對(duì)沖壓件成形的影響。

二、增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺寸（正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm），以增加對(duì)凹模側(cè)材料的壓力，從而控制沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。

三、沖裁間隙不正確或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。

四、日常模具生產(chǎn)中，應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí)，材料所受拉應(yīng)力將加大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。

五、凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的方法。減緩沖裁力，即可減輕對(duì)凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達(dá)到控制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。

六、壓住材料?？朔嘏f的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開(kāi)出容料間隙（即模具閉合時(shí)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長(zhǎng)時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨（壓）損，而無(wú)法壓緊材料。

沖壓件在薄鋼板的生產(chǎn)制造方面，我國(guó)的GB708-88標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定，其長(zhǎng)度需要是50mm的若干倍數(shù)，在寬度方面，其需要是10mm的若干倍數(shù)。也正是基于此種規(guī)定，使得在零件的剪切排樣設(shè)計(jì)中，其容易出現(xiàn)材料浪費(fèi)情況的發(fā)生，材料的利用率不高。應(yīng)對(duì)此種情況，可選用質(zhì)量好的開(kāi)卷剪切線，來(lái)解決這一問(wèn)題，由于此種開(kāi)卷線其不僅具有價(jià)格實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，其在下料尺寸的精度方面，也的準(zhǔn)確，因而其能夠提升汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中金屬材料的利用率。也正是基于該開(kāi)卷線的優(yōu)異特性，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的下料工藝環(huán)節(jié)中，開(kāi)卷線已普遍的應(yīng)用，并在提升材料利用率方面，取得了顯著成效。

沖壓件制作過(guò)程：

一、工藝的選擇方式：

對(duì)于汽車(chē)沖壓零件的制造常有許多的方案，因此在進(jìn)行沖壓工藝的方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要對(duì)汽車(chē)沖壓零件的設(shè)計(jì)工序進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?，根?jù)多個(gè)工序進(jìn)行相關(guān)的組合，可以是單個(gè)的工序進(jìn)行相關(guān)的制造，或者多種工序進(jìn)行組合制造汽車(chē)的沖壓零件。由于汽車(chē)沖壓零件的要求需要準(zhǔn)確的要求，由于需要生產(chǎn)多的零件，需要嚴(yán)格的進(jìn)行相關(guān)掌控，通過(guò)重復(fù)的沖壓進(jìn)行汽車(chē)零件的制造。但是，當(dāng)零件的尺寸小的時(shí)候，由于對(duì)生產(chǎn)速率和其他因素的分析，需要將復(fù)合模板進(jìn)行連續(xù)的生產(chǎn)加工。汽車(chē)零件制造廠應(yīng)用的機(jī)器能夠自行送料的話，需要選擇使用連續(xù)的沖壓生產(chǎn)方式。防止由于多次沖壓出現(xiàn)的移位誤差，通常會(huì)選擇復(fù)合模的生產(chǎn)方式。假如只是進(jìn)行幾個(gè)簡(jiǎn)單的模具制造，其費(fèi)用比復(fù)合模高并且生產(chǎn)量比較少的情況時(shí)，工廠需要對(duì)加工制造的工藝進(jìn)行思考，選擇適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方式。

二、基本的沖壓工序：

零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及沖孔工序比較常見(jiàn)，然而每道工序有著自身的特別特點(diǎn)，其中所含的差異性和顯著性比大。針對(duì)相對(duì)特別的汽車(chē)零件，按照相關(guān)的公司進(jìn)行技術(shù)加以分析，確定汽車(chē)零件制造的工作性質(zhì)的確定，通過(guò)相對(duì)的技術(shù)和分析之后對(duì)工藝進(jìn)行改造。

三、分析沖壓零件的工藝性：

汽車(chē)沖壓件的加工的難易程度取決于沖壓零件工藝性的體現(xiàn)，其在技術(shù)上需要對(duì)零件的材料質(zhì)量、準(zhǔn)確的需要以及磁村的大小和外觀形狀特點(diǎn)展開(kāi)分析，確定制作出來(lái)的沖壓零件符合標(biāo)準(zhǔn)以及要求。

除此之外，工藝性還需要有薄其他的特點(diǎn)，確定操作的便捷性以及零件質(zhì)量的穩(wěn)定性等等。一般情況下來(lái)講，汽車(chē)沖壓零件的準(zhǔn)確度和零件的構(gòu)造尺寸會(huì)對(duì)沖壓零件的工藝性產(chǎn)生不小的影響，如果又出現(xiàn)了沖壓零件質(zhì)量較差的問(wèn)題，需要對(duì)相關(guān)的部門(mén)提出建議和想法，對(duì)設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?，以確定沖壓零件的工藝性。