拉伸件在生產(chǎn)的過程中需要做好處理，這樣可以地避免在使用過程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，主要的方法有以下六種：

1、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層，該涂層具有較不錯的附著力和很光滑的表面。

2、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層，這兩種特別水泥涂層均適用于拉伸件的內(nèi)，提升抵抗侵蝕的能力。

3、瀝青漆涂層，噴漆前對拉伸件進(jìn)行預(yù)熱可以提升瀝青漆的附著力，加速干燥。

4、水泥砂漿內(nèi)襯加特別涂層，可以提升拉伸件內(nèi)襯的防止腐蝕能力。

5、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有相應(yīng)的局限性，具有很高的附著力和光潔度，是一種的拉伸件蝕涂層。

6、聚氨酯涂層是一種為適應(yīng)節(jié)能需求而研制的一種新型綠色特別涂層，有良好的抗磨。

拉伸件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點。拉伸可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達(dá)微米級，且重復(fù)、規(guī)格一致，可以拉伸出孔窩、凸臺等。

拉伸件的翻邊是生產(chǎn)過程中常見的質(zhì)量缺陷，發(fā)生在大型汽車生產(chǎn)設(shè)施中。一方面下降了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和生產(chǎn)率，增加了零件的廢品率；另一方面，會造成愈多的模具磨損，下降模具的壽命和精度，增加模具的維護(hù)次數(shù)和生產(chǎn)停機(jī)時間。

拉毛的本質(zhì)是由于工件和模具表面之間的局部粘附(咬合)。改進(jìn)拉毛問題的方法有多種，但基本原理是改變模具和被加工零件之間的摩擦基體的性質(zhì)，使摩擦基體被不容易粘附的材料代替。

拉伸件加工過程中缺陷防預(yù)和精度改進(jìn)措施總結(jié)了以下幾點：

1、拉伸件加工過程中，若是在折彎普通冷軋鋼板時半徑小于0．5時，會產(chǎn)生外側(cè)表面裂紋。這多數(shù)是因為拉伸件折彎部分的內(nèi)外表面分別產(chǎn)生壓縮或拉伸應(yīng)力而造成的。

2、對相應(yīng)的彎曲半徑而言，材料的厚度越大，折彎寬度越長，就越易產(chǎn)生裂紋。前者是因為從中立面到內(nèi)側(cè)表面的距離變大，后者是因為折彎寬度限制了外部變形量，所以需要控制好拉伸件折彎的半徑大小。

3、從拉伸件的結(jié)構(gòu)形狀來看，當(dāng)材料的厚度、硬度不同，導(dǎo)致高度尺寸不能保持一些時，也應(yīng)該適當(dāng)增加一個彎后切除工序，以確定獲得理想的加工精度。

4、為了進(jìn)一步提升拉伸件加工的精度，需要對其尺寸精度的正確性、經(jīng)濟(jì)性和價值的研討。若是成批生產(chǎn)的情況下，應(yīng)盡量使用級進(jìn)折彎模具，由于與零件的精度直接相關(guān)的導(dǎo)向銷的間隙，因此對其進(jìn)行調(diào)控的話也有助于精度的提升。

5、而拉伸件加工達(dá)不到要求的折彎高度，可能是因為在凸凹模之間材料處于自由狀態(tài)，容易發(fā)生錯移。測試證明，在L形折彎中，折彎半徑、凹模半徑的大小及其側(cè)壁的精加工程度導(dǎo)致摩擦力增大而將材料拉入凹模，旋凸模內(nèi)材料的長度減小。