不銹鋼沖壓件生產(chǎn)質(zhì)量難以達(dá)標(biāo)制約了整車(chē)質(zhì)量的提升。眾所周知在汽車(chē)的生產(chǎn)中對(duì)于沖壓件的強(qiáng)度、剛度和性的要求都很?chē)?yán)格。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，沖壓件往往會(huì)產(chǎn)生大的彎曲回彈和局部變薄開(kāi)裂，嚴(yán)重影響整車(chē)的質(zhì)量。

其次，如果制造商盲目的處理調(diào)試過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，那么將不可避免地增加投資，其結(jié)果是提升沖壓件和模具制造的周期和成本。因此，優(yōu)化沖壓工藝和調(diào)試是解決上述問(wèn)題的關(guān)鍵，以便終達(dá)到良好的生產(chǎn)質(zhì)量目標(biāo)。

沖壓加工時(shí)，孔定位的精度等級(jí)要高于形狀定位，因此在五金沖壓件的工藝方案設(shè)計(jì)時(shí)，盡量采用孔定位的方式，并且保持各沖壓工序間定位點(diǎn)的一致性，避免由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的累積誤差。

另外，在由沖壓零件→小分總成→大分總成→白車(chē)身的由低級(jí)分總成向分總成推進(jìn)的制造過(guò)程中，應(yīng)統(tǒng)一上下序RPs，使點(diǎn)定位銷(xiāo)、主定位面逐級(jí)繼承；不能在高的分總成上出現(xiàn)低沒(méi)有用過(guò)的定位銷(xiāo)、主定位面。以焊接工序間主定位點(diǎn)的繼承性，減小累積誤差。因此，統(tǒng)一上下序RP8點(diǎn)，且保持沖壓模具、零件檢具及焊接夾具間定位基準(zhǔn)的一致性，同樣是提升檢測(cè)精度、減少白車(chē)身累積誤差產(chǎn)生的基本原則之一，在沖壓件模具及焊接夾具時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循。

沖模中的沖壓工藝設(shè)計(jì)是一類(lèi)典型的創(chuàng)新設(shè)計(jì)過(guò)程。是KBE技術(shù)的引人將是沖模創(chuàng)新設(shè)計(jì)的途徑。在工件設(shè)計(jì)階段，要對(duì)工件的加工特點(diǎn)進(jìn)行分析，擬定模具類(lèi)型、基本工藝參數(shù)，并不斷工藝方案。沖模使用階段，起先是進(jìn)行產(chǎn)品沖壓活動(dòng)，然后是針對(duì)在不同使用時(shí)期出現(xiàn)的問(wèn)題采取相應(yīng)的措施加以解決。在沖模階段，將創(chuàng)額設(shè)計(jì)的方法與體系應(yīng)用于沖壓工藝設(shè)計(jì)過(guò)程。

不銹鋼沖壓件要注意的地方

1、不銹鋼沖壓件在沖壓過(guò)程中，由于材料的表面不受破壞，有好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆，電鍍，氧化及其他表面處理提供了方便條件。

2、不銹鋼沖壓件具有較不錯(cuò)的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有好的互換性，不需要進(jìn)一步機(jī)械加工即可達(dá)到一般的裝配和使用要求。

3、不銹鋼沖壓件的優(yōu)點(diǎn)是在材料消耗不大的前提下，經(jīng)沖壓制造出來(lái)的?；慵亓枯p，韌度好，并且原材料經(jīng)過(guò)塑性變形后，金屬部件的組織結(jié)構(gòu)得改進(jìn)，使產(chǎn)品強(qiáng)度有所提升。

4、不銹鋼沖壓件加工的材料主要是冷軋、熱軋，不銹鋼，銅等金屬板帶材料。

不銹鋼沖壓件件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強(qiáng)的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強(qiáng)筋、肋、盤(pán)曲或翻邊的工件，以提升其剛性。由于駁回粗糙模具，工件精度可達(dá)微米級(jí)，且精度不錯(cuò)、規(guī)格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。

在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與沖壓過(guò)程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能，以確定成品質(zhì)量和高的合格率。模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響不銹鋼沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計(jì)和制造需要多的時(shí)間，這就延長(zhǎng)了不銹鋼沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。