汽車電器鈑金零配件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機(jī)的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的。拉伸件的大小零件套裁實(shí)現(xiàn)少無廢料排樣沖裁在實(shí)際生產(chǎn)中，因受板材規(guī)格的限制，一些零件在沖裁排樣中產(chǎn)生很大的廢料，造成浪廢。在規(guī)模大的沖壓生產(chǎn)中，可以將兩種或多種材料各項(xiàng)指標(biāo)相近、產(chǎn)量協(xié)調(diào)的零件的毛坯在同一塊板材上排樣沖裁，從而減少、甚至去掉沖裁廢料，降低材料消耗。

在工作時(shí)用緊固螺絲安裝五金件，內(nèi)設(shè)金屬襯板，襯板厚度至少應(yīng)大于緊固件牙距的兩倍。不可以緊固在塑料型材上，也不可以采用非金屬內(nèi)襯。拉伸件安裝后要注意保養(yǎng)，防止生銹腐蝕。在日常使用時(shí)要輕關(guān)輕開，防止硬關(guān)硬開，造成損壞。沒有噪音，有了現(xiàn)在的尼龍輪。它不但推拉起來沒有噪音，而且順暢，輕盈，使用壽命不比以上各種滑輪短。要使（門）窗正常。平穩(wěn)的運(yùn)行，要給（門）窗選個(gè)優(yōu)良的滑輪。劣質(zhì)的滑輪從表面上看，做工比較粗糙。沒有光滑?；瑒悠饋聿混`活，小且輕。

多次對汽車電器鈑金零配件拉伸所起作用是什么？下面，為您詳細(xì)講講：

一、多次拉伸可以拉的加均勻，減少產(chǎn)品的報(bào)廢率，因?yàn)楹芏嘁淮纬尚褪羌夹g(shù)含量很高的。

二、多次拉伸在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中提升了合格率，不容易產(chǎn)生廢品，因?yàn)槎啻卫斓闹虚g去應(yīng)力，退火軟化。

三、多次拉伸產(chǎn)品的精度，是的延伸系數(shù)和生產(chǎn)速率都了很大程度的提升。

汽車電器鈑金零配件在進(jìn)行操作時(shí)需要定期檢查沖床轉(zhuǎn)臺和拉伸件的模具安裝底座，這樣可以確定上下轉(zhuǎn)臺的同軸精度。拉伸件在安裝和使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查，污垢應(yīng)清理，拉延拉伸件的導(dǎo)向套和模具應(yīng)仔細(xì)檢查是否潤滑良好。根據(jù)模具的安裝程序，將凸凹模安裝在轉(zhuǎn)臺上，以確定凸凹拉延拉伸件的方向一致，特別是有方向要求的拉伸件應(yīng)小心安裝，以防止錯(cuò)誤安裝和反向安裝。為了確定拉壓件的使用壽命，還應(yīng)定期替換模具的彈簧，以防止彈簧的疲勞損傷影響拉伸拉伸件的使用。在安裝模具時(shí)，沖壓人員應(yīng)使用軟金屬制造操作工具，以防止在安裝過程中敲打和粉碎時(shí)對拉伸件造成損壞。

汽車電器鈑金零配件的結(jié)構(gòu)工藝性如下：

一、汽車電器鈑金零配件的尺寸標(biāo)注，應(yīng)注明確定外形尺寸，還是內(nèi)形尺寸，不能同時(shí)標(biāo)注內(nèi)外形尺寸。帶臺階的汽車電器鈑金零配件，其高度方向的尺寸標(biāo)注一般應(yīng)以底部為基準(zhǔn)，若以上部為基準(zhǔn)，高度尺寸不易確定；

二、汽車電器鈑金零配件的公差。汽車電器鈑金零配件的尺寸精度應(yīng)在T13等級以下，不宜高于IT11等級。查表確定此汽車電器鈑金零配件的精度等級為IT12~IT13，汽車電器鈑金零配件毛坯厚度t=0.5mm。汽車電器鈑金零配件壁厚公差要求一般不應(yīng)超出拉深工藝壁厚變化規(guī)律；

三、汽車電器鈑金零配件的材料用于拉深的材料一般要求具有好的塑性、低的屈強(qiáng)比、大的板厚方向性系數(shù)和小的板平面方向性。本拉深模具加工的零件的材料已確定為08鋼；

四、汽車電器鈑金零配件形狀應(yīng)盡量簡單、對稱，盡可能一次拉深成形；

五、需多次拉深的零件，在確定表面質(zhì)量前提下，應(yīng)允許內(nèi)、外表面存在拉深過程中可能產(chǎn)生的痕跡；

六、在確定裝配要求的前提下，應(yīng)允許汽車電器鈑金零配件側(cè)壁有斜度；

七、汽車電器鈑金零配件的底或凸緣上的孔邊到側(cè)壁的距離要適當(dāng)；

八、汽車電器鈑金零配件的底與壁、凸緣與壁、矩形件四角的圓角半徑要適當(dāng)，取汽車電器鈑金零配件底與壁的圓角半徑1pr=1.5mm，mm5.1r2p=，汽車電器鈑金零配件凸緣與壁的圓角半徑mm2rd1=，mm5.1r2d=。