對于拉伸件生產(chǎn)過程中所用到的拉伸模，一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻；調整時應在壓料力和主壓力能夠充分調整的壓力機上試模。在壓力機上研合壓邊圈面時需要注意研合余量的設定，即預留將會發(fā)生凹凸不平部位的研合余量。一般為了在壓力機上研合時0.1～0.2mm的加工余量，因而使拉伸相對于成品較淺。用拉伸件研合切邊模，要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙。從而，修邊模的型面成為一個不同于用CAD制成的型面，此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會偏離較遠，并慢慢地惡化。拉伸件不到位，會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此，此時需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具，對于不吻合部分不要研磨切邊模，而是修正拉伸模。

為了提高拉伸件的鋼性，可以對壓邊力進行調節(jié)，應用雙動壓力機進行拉伸的情況，較大的壓邊力可以防止起皺，而壓邊力較小則會使工件起皺。由于一些復雜的拉伸件結構不對稱，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象。雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接，各點可用機械方法使各點壓邊力調節(jié)，形成有利于金屬各向流動的變形條件。如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理，根據(jù)拉伸件各處的變形程度調節(jié)壓邊力，使各處保持與變形相適應的進料阻力，會防止起皺和拉裂現(xiàn)象的發(fā)生。

一、如何拉伸件的產(chǎn)品質量穩(wěn)定？

1、應有利于盡可能使用現(xiàn)有設備、工藝裝備以及工藝流程對其進行加工，并有利于沖模使用壽命的延長。

2、設計的拉伸件需要滿足產(chǎn)品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。

3、在能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產(chǎn)品的互換，減少廢品、產(chǎn)品質量穩(wěn)定。

二、拉伸件制作中需避免哪些意外情況？

（1）避缺：發(fā)動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發(fā)生。

（2）避近火：輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。

（3）避重復：有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解禁忌而重復使用，這樣極易導致事故的發(fā)生。

（4）避反：發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反；對有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面盂應使人字尖指向后部。

（5）避臟：燃油濾清器、、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導致濾清效果變差。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。

（6）避洗：對于的紙質空氣，不能用任何油類清洗；對于皮質零部件，也不宜用油類清洗。

（7）避壓：輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發(fā)生擠壓，而不能的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓。

（8）避熱：發(fā)動機溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；發(fā)動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢。

（9）避油：發(fā)動機干式紙質濾芯，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等沾上油液，會威脅行車穩(wěn)定。