介紹拉伸件研合切邊模工序及拉裂現(xiàn)象
對(duì)于拉伸件,其在拉伸過程中出現(xiàn)斷裂褶皺的主要原因主要有三方面,一方面是拉伸件模具間隙上不合理,模具間隙過小,則會(huì)使材料厚度變薄,從而使得延伸力過大,進(jìn)而,造成拉伸件的斷裂。如果間隙過大的話,則會(huì)使拉伸件在拉伸過程中出現(xiàn)褶皺,從而來增加摩擦阻力,這樣拉伸件也會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。另一方面是其光潔度不好。光潔度不好的話,會(huì)增加摩擦阻力,從而在拉伸件表面出現(xiàn)拉傷,甚至是斷裂。同時(shí),還會(huì)縮短模具的使用壽命。還有一方面是拉伸件制作過程中,壓邊壓力不適當(dāng),過大或過小。壓邊壓力過大,則會(huì)增加拉伸件與模具之間的摩擦阻力,從而使拉伸件拉斷。當(dāng)壓邊壓力過小時(shí),沖壓拉伸件則會(huì)出現(xiàn)褶皺,使其表面不平整,甚至是斷裂。
拉伸件的下料尺寸,其肯定是有相應(yīng)公式,來進(jìn)行計(jì)算的,而在具體公式上,其主要是為:拉伸件下料尺寸=拉伸直徑+拉伸深層+凸緣尺寸+壓邊需要說明的是,如果沒有凸緣的話,那么,凸緣尺寸是沒有的。此外,其中的壓邊,一般是按照30mm來計(jì)算。如果,該拉伸件是為異形拉伸件的話,那么,這一公式,不適用,只能按實(shí)際情況進(jìn)行測(cè)量。
介紹拉伸件研合切邊模工序及拉裂現(xiàn)象
(1)拉伸件深層不到位,會(huì)導(dǎo)致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此,此時(shí)需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具,對(duì)于不吻合部分不要研磨切邊模,而是修正拉伸模。
(2)為了提高拉伸件的鋼性,可以對(duì)壓邊力進(jìn)行調(diào)節(jié),應(yīng)用雙動(dòng)壓力機(jī)進(jìn)行拉伸的情況,較大的壓邊力可以防止起皺,而壓邊力較小則會(huì)使工件起皺。
(3)把后工程模具全部看作是前工程件的檢具,對(duì)CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點(diǎn),為的是確認(rèn)和各個(gè)工序的質(zhì)量。因此,要檢查鈑件,應(yīng)將不合格的部分反饋到拉伸模上進(jìn)行對(duì)比、修整。
(4)用拉伸件研合切邊模,要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙。從而,修邊模的型面成為一個(gè)不同于用CAD制成的型面,此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會(huì)偏離較遠(yuǎn),并慢慢地惡化。
(5)由于一些復(fù)雜的拉伸件結(jié)構(gòu)不對(duì)稱,各處變形不均勻,若采用相同的壓邊力,使材料周邊阻力相同,勢(shì)必會(huì)在工件變形小的部位起皺,而在變形劇烈的部位產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象。
(6)一般為了在壓力機(jī)上研合時(shí)0.1~0.2mm的加工余量,因而使拉伸相對(duì)于成品較淺。
(7)如果掌握雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)的工作、結(jié)構(gòu)原理,根據(jù)拉伸件各處的變形程度調(diào)節(jié)壓邊力,使各處保持與變形相適應(yīng)的進(jìn)料阻力,會(huì)控制起皺和拉裂現(xiàn)象的發(fā)生。
(8)雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)的外滑塊在4個(gè)懸掛點(diǎn)與連桿機(jī)構(gòu)連接,各點(diǎn)可用機(jī)械方法使各點(diǎn)壓邊力調(diào)節(jié),形成有利于金屬各向流動(dòng)的變形條件。
(8)對(duì)于拉伸件生產(chǎn)過程中所用到的拉伸模,一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻;調(diào)整時(shí)應(yīng)在壓料力和主壓力能夠充足調(diào)整的壓力機(jī)上試模。在壓力機(jī)上研合壓邊圈面時(shí)需要注意研合余量的設(shè)定,即預(yù)留將會(huì)發(fā)生凹凸不平部位的研合余量。
目前,拉伸件已經(jīng)普遍的應(yīng)用于生活的方方面面。像電子器件、汽車配件、裝飾材料等等,這些產(chǎn)品也是需要進(jìn)行定期清洗的。根據(jù)清洗方法的不同,也可以分為化學(xué)清洗和物理清洗。按照清洗精度的要求不同,主要分為一般工業(yè)清洗劑、工業(yè)清洗劑、超工業(yè)清洗劑三大類。工業(yè)清洗包括各種產(chǎn)品加工生產(chǎn)過程中的清洗,各種材料及設(shè)備表面的清洗等,以此能夠去除微小的污垢粒子為特點(diǎn);一般工業(yè)清洗劑只能去掉比較粗大的污垢;超清洗以清理極微小污垢顆粒為目的。