拉伸件的硬度檢測采用洛氏硬度計(jì)。小型的、具有復(fù)雜形狀的拉伸件，可以用來測試平面很小，無法在普通臺式洛氏硬度計(jì)上檢測。合金拉伸件是金屬加工、機(jī)械制造常用的零件。拉伸件加工是利用模具使金屬板帶發(fā)生分離或成形的加工方法。其應(yīng)用范圍廣闊。

拉伸件加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序。拉伸件加工的材料主要是熱軋或冷軋(以冷軋為主)的金屬板帶材料，例如碳鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。

拉伸件材料的硬度檢測，其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適于隨后將要進(jìn)行的拉伸件加工，不同種類的拉伸件加工工藝，需要不同硬度級別的板材。用于拉伸件加工的鋁合金板可用韋氏硬度計(jì)檢測，材料厚度大于13mm時可改用巴氏硬度計(jì)，鋁板或不算鋁合金板應(yīng)采用巴氏硬度計(jì)。

拉伸件油石打磨的檢驗(yàn)方法：

1、油石粒度的選擇取決于表面狀況(如粗糙度，鍍鋅等)。建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合拉伸件的表面，部分的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。

2、先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石(20×20×100mm或大)，有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對小的油石打磨(例如：8×100mm的半圓形油石)。

沖壓件生產(chǎn)問題的處理：

1、皺紋：由于壓機(jī)滑塊調(diào)整不良、壓機(jī)精度低、氣墊壓力調(diào)整不適當(dāng)、沖頭或者r部位大等原因引起邊緣或r部位皺紋。

2、凸凹：開卷線有異物（鐵屑、膠皮、灰塵）混入引起凸凹。

3、線偏移：制件成形時，需要先與模具接觸的部位被擠壓并形成了一條線。

4、曲折：由于應(yīng)力不均勻、拉延筋匹配不良或者壓機(jī)滑塊控制不良等造成制件r角部位或者壓花部位發(fā)生曲折、應(yīng)變。

5、毛刺：主要發(fā)生于剪切模和落料模，刃口之間的間隙或大或小時會產(chǎn)毛刺。

6、粘合、刮痕：由于材料與凸模或凹模摩擦而在制件或者模具表面出現(xiàn)的不良。

沖壓件選擇設(shè)備：

根據(jù)實(shí)際制造過程中的沖壓力、模具的構(gòu)造以及高度等諸多方面展開分析，將現(xiàn)有的制造設(shè)施基礎(chǔ)相結(jié)合，設(shè)施的應(yīng)用和模具的設(shè)計(jì)工作有著密切關(guān)系。需要根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)制定相關(guān)設(shè)計(jì)所需并決定設(shè)備的類型。

假如應(yīng)用制造的設(shè)備小，沖壓相關(guān)計(jì)算數(shù)值小，然而模具需要的規(guī)格大時，需要選擇的設(shè)施相對大。

根據(jù)模具的實(shí)際規(guī)格進(jìn)行選擇，選擇符合高度及漏料孔大小的設(shè)備。模具的設(shè)計(jì)問題則需要注意這幾方面：起先確定沖壓力和模具的平衡；其次計(jì)算好數(shù)據(jù)，校準(zhǔn)相關(guān)功率；然后在彎曲等工序中，為了確定零件的質(zhì)量問題，需要對制造過程進(jìn)行校準(zhǔn)，以確定汽車零件的制造能夠順利進(jìn)行。

沖壓件起皺缺陷產(chǎn)生的根本原因是由于板料受到擠壓，當(dāng)平面方向的主、次應(yīng)力達(dá)到程度時，厚度方向失穩(wěn)。按照皺紋形成原因不同，可將其分為兩種類型，一種是由于進(jìn)入凹模腔內(nèi)材料過多而形成的材料堆積起皺；二種是由于板料厚度方向失穩(wěn)或拉應(yīng)力不均勻而產(chǎn)生的失穩(wěn)起皺。

為了控制該缺陷，具體的解決思路如下：

(1)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度考慮：盡量減小翻邊高度；使造型劇變區(qū)域呈順滑狀態(tài)連接；對于產(chǎn)品易起皺部位可適當(dāng)?shù)卦黾游显煨停?/p>

(2)從沖壓工藝設(shè)計(jì)方面出發(fā)：加大壓邊力，控制進(jìn)料速度；工藝補(bǔ)充增加圓形或方形拉延筋；在正確范圍內(nèi)增加成形工序；

(3)對于沖壓材料的選擇：在達(dá)到產(chǎn)品性能的情況下，對于一些易起皺的零件，應(yīng)選用成形性好的材料。