汽車電器零配件是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力沖壓件加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。汽車電器零配件的重量輕、厚度薄、剛度好。它的尺寸公差是由模具的，所以質(zhì)量穩(wěn)定，一般不需再經(jīng)機(jī)械切削即可使用。冷汽車電器零配件的金屬組織與力學(xué)性能優(yōu)于原始坯料，表面光滑美觀。冷汽車電器零配件的公差等級和表面狀態(tài)優(yōu)于熱汽車電器零配件。

下面，講解一下汽車電器零配件加工的技術(shù)措施：

一、設(shè)計(jì)五金時(shí)，應(yīng)考慮安裝機(jī)械化裝置的位置，以便時(shí)用機(jī)械化、自動(dòng)化裝置代替手工操作。

二、零件要有足夠的不錯(cuò)度，材料選擇正確，五金應(yīng)避免有與機(jī)能無關(guān)的外部凸凹，外部應(yīng)倒棱，導(dǎo)柱導(dǎo)套應(yīng)遠(yuǎn)離操作者，五金壓力中心應(yīng)通過或靠近模柄中心線，導(dǎo)向、定位等重要部位，要使操作能看清楚。

三、五金結(jié)構(gòu)應(yīng)能操作方便，操作者勿手、臂、頭伸入危險(xiǎn)區(qū)即可順利完成沖壓工作。

四、頂件器、推件器及卸料板等結(jié)構(gòu)。

五、調(diào)試、安裝、修理、搬運(yùn)和貯藏方便，不會因五金結(jié)構(gòu)問題而引發(fā)意外事故。

汽車電器零配件加工經(jīng)實(shí)際操作可知，刮痕（輥?zhàn)颖砻婊蛘弋愇镔|(zhì)引起），異物進(jìn)入后在卷料背面壓出鼓包（異物掉下則消失）和輥?zhàn)雍圹E（異物附著在輥?zhàn)由弦穑┦鞘褂弥谐３霈F(xiàn)的問題。解決沖壓件卷料不良現(xiàn)象方法很簡單，去掉異物就是直接的方法。在沖壓件行業(yè)里，沖壓有時(shí)也稱板材成形，但略有區(qū)別。所謂板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進(jìn)行。塑性加工的成形方法統(tǒng)稱為板材成形，此時(shí)，厚板方向的變形一般不著重考慮。

汽車電器零配件加工的技術(shù)措施：

一、設(shè)計(jì)五金時(shí)，應(yīng)考慮安裝機(jī)械化裝置的位置，以便時(shí)用機(jī)械化、自動(dòng)化裝置代替手工操作。

二、零件要有足夠的不錯(cuò)度，材料選擇正確，五金應(yīng)避免有與機(jī)能無關(guān)的外部凸凹，外部應(yīng)倒棱，導(dǎo)柱導(dǎo)套應(yīng)遠(yuǎn)離操作者，五金壓力中心應(yīng)通過或靠近模柄中心線，導(dǎo)向、定位等重要部位，要使操作能看清楚。

三、五金結(jié)構(gòu)應(yīng)能操作方便，操作者勿手、臂、頭伸入危險(xiǎn)區(qū)即可順利完成沖壓工作。

四、頂件器、推件器及卸料板等結(jié)構(gòu)。

五、調(diào)試、安裝、修理、搬運(yùn)和貯藏方便，不會因五金結(jié)構(gòu)問題而引發(fā)意外事故。

汽車電器零配件的制造流程，希望對您有所幫助：板料，模具和設(shè)備是沖壓件加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。沖壓件所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的用工具。沖模在沖壓中重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)難以進(jìn)行；沒有的沖模，的沖壓工藝無法實(shí)現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。