油門踏板支架是內燃機上控制燃料供量的裝置。在車輛行駛過程中，駕駛者通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機進氣量，從而控制發(fā)動機的轉速?，F(xiàn)在汽車的油門踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種，在本質功能上是區(qū)別的。地板式踏板由于轉軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個支點，小腿和腳踝能輕松的控制踏板，相應地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感，而配合手動變速器，地板式踏板還能很輕易地做出跟趾的技術動作；相反，懸掛式油門踏板由于轉軸位于支架，下部結構相對要簡單(單薄)一點，因此這也使得它的踩踏方式輕巧，而且在設計上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商喜歡選用這種踏板。

相對于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點，因此長時間駕駛小腿會比較僵硬，也就是大多數(shù)人抱怨的懸掛式踏板開久了很累，并且就導致它的控制精度不如地板式踏板，而且也不能很方便地做出跟趾的動作。從車輛設計角度來看，一般車身高大的SUV多選用懸掛式油門踏板，這是因為它的儀表臺安裝位比較高，坐姿也比較高，使用地板式踏板并不會適用所有駕駛人群，可能會導致人機工程不合理。

汽車油門踏板安裝支架要求質量輕，減少油耗，固定牢固，適合長期使用。需要一種固定牢固、質量輕的汽車油門踏板安裝支架。