油門踏板支架是內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置。在車輛行駛過程中，駕駛者通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)在汽車的油門踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種，在本質(zhì)功能上是區(qū)別的。地板式踏板由于轉(zhuǎn)軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個(gè)支點(diǎn)，小腿和腳踝能輕松的控制踏板，相應(yīng)地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感，而配合手動(dòng)變速器，地板式踏板還能很輕易地做出跟趾的技術(shù)動(dòng)作；相反，懸掛式油門踏板由于轉(zhuǎn)軸位于支架，下部結(jié)構(gòu)相對(duì)要簡單(單薄)一點(diǎn)，因此這也使得它的踩踏方式輕巧，而且在設(shè)計(jì)上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商喜歡選用這種踏板。

相對(duì)于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點(diǎn)，因此長時(shí)間駕駛小腿會(huì)比較僵硬，也就是大多數(shù)人抱怨的懸掛式踏板開久了很累，并且就導(dǎo)致它的控制精度不如地板式踏板，而且也不能很方便地做出跟趾的動(dòng)作。從車輛設(shè)計(jì)角度來看，一般車身高大的SUV多選用懸掛式油門踏板，這是因?yàn)樗膬x表臺(tái)安裝位比較高，坐姿也比較高，使用地板式踏板并不會(huì)適用所有駕駛?cè)巳?，可能?huì)導(dǎo)致人機(jī)工程不合理。

汽車油門踏板安裝支架要求質(zhì)量輕，減少油耗，固定牢固，適合長期使用。需要一種固定牢固、質(zhì)量輕的汽車油門踏板安裝支架。